额,刚进来又看见英朗帖子,顺道儿回一下。上面的回帖有说到高六的……前面还摆上了英朗动力欠足够……别的车不敢说,直道秒高六很随意,飙起步的话30万以下的车基本通杀。往上走就真心比不过了,原来觉得英朗动力不错,后来换了几辆稍微好点的车再开回英朗就感觉比较肉了~但只是相对而言,拿高六比还是算了吧。不过高六有它的好处,操控的平滑,穿插性,保养维护方面会比英朗好很多,油的话还是看开车的人,同一个人开的话高六稍微省一点,只跑上下班一周省出个一包烟钱,如果真在意这个有价差的话。
科鲁兹有改动空间,改着玩很合适,英朗的话就算是GT也很难改得多好看,还不如原封不动,舒适性感觉差不多。很多人提到英朗科鲁兹就是说板车~那么说的,一般是不懂车看评论玩的。乘坐感受的话,更看重底盘的调校。多几辆车换着开来玩的话,更多的会直接告诉你每辆车的个人感受。
英朗这辆车说实话性价比不高,主要是买着喜欢。相对来说价钱属于偏高了~不过我就是喜欢这外形,在往上打还喜欢外形的得排到奥迪A5了,价格差得远了点,还收老老实实先开几年英朗好了。但是你要说买了值不值,我的个人答案是值。如果要我考虑科鲁兹,我宁愿入手翼神,都是玩车,翼神改动空间更大,就是底盘稍微硬了点,看个人喜欢。
第一眼,喜欢什么车就是什么车吧,买了基本也很少有机会再换一辆开的,就很难有后悔的机会,除非是运气背买到辆经常返修的。所以这是我要说的另一点,不管是什么车,其实提车运气也是很大一部分因素。相同牌子相同型号的你运气好坏,对于这个品牌对你的影响会占绝对主要的因素。哪怕给你辆兰博基尼,一分钟冒一次烟起两次火你也会想把车给砸了,当然这个比喻夸张了点,就那么个意思。
最后如果说是15万以内……那就不推荐英朗了哦,特别是XT~咬咬牙直接上T吧,动力感觉还是有比较明显区别的,英朗的涡轮介入比较早,起步一小会就可以比出来了。GT我感觉是老爷车~不过颜色挑对了冒充小君越还是挺像的。外形这玩意儿看个人喜好~没有衡量标准。油耗方面不用太在意,到这个等级都省不了几个钱的。给你的建议还是多开开,反正你朋友有科鲁兹,拿来玩玩,再去试驾几圈英朗自己比。对了,忘了说,英朗有个最明显的缺点是A柱的设计,左A柱容易档视角,开车没经验的话需要极其注意,要不有可能出现人跑到你车前一两米你才发现的情况,唯一的提醒。