标题:
[其它]
比亚迪老板王传福与巴菲特、比尔盖茨、施瓦辛格[10P]
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作者:
大操哥
时间:
2009-6-10 18:22
标题:
比亚迪老板王传福与巴菲特、比尔盖茨、施瓦辛格[10P]
这是比亚迪参展的展台
全景
巴菲特
来到了比亚迪展台,正
在向比亚迪老总王传福仔细了解e6的前仓结构
巴菲特
在试驾e6并手伸窗外夸奖e6的性能
巴菲特
试驾e6后翘指表示“Very Good”
巴菲特
及他的黄金搭档芒格在接受CCTV的采访
比尔盖茨在研究e6的结构
比尔盖茨在试驾e6
爽!
加州州长施瓦辛格会见王总,施瓦辛格虽然西装革履的,但一身的肌肉依然清晰可见!这张照片的画外音就是,施瓦辛格演的《终结者》,比亚迪和王传福也将是燃油车的“终结者”。
作者:
xianliang
时间:
2009-6-10 19:19
比亚迪作为国产汽车企业短短的时间做到现在这个地步很不错,看F3在国内销量就知道了,希望国产汽车越来越强
作者:
梦中的婚礼
时间:
2009-6-10 19:47
标题:
回复 1楼 的帖子
呵~好图 受到三巨头的肯定不简单啊 希望国产汽车一路走强
作者:
versacez
时间:
2009-6-10 20:28
其实比亚迪做到现在很不错了!希望用他的特长做个国内最好的节能环保电池车!
作者:
sakeyfeng
时间:
2009-6-10 20:33
说句实话,个人不怎么喜欢BYD。名字不够响亮,而且车的LOGO设计的也够土的。
建议BYD的老板可以考虑考虑重新设计车头的LOGO。
作者:
大操哥
时间:
2009-6-11 20:08
标题:
回复 5楼 的帖子
就国产车来讲,比亚迪跟那些国际大品牌比较是名头不够响亮。但是比亚迪的未来是光明的,因为王传福本来就是靠做电池发家的,它的电池车e6在世界范围内来说也是先进的,在国内很快就要上市了。不过它的LOGO确实比较差,相对而言,吉利前段时间发布的几款新LOGO还是很有水平的,希望比亚迪这方面能向吉利多学习学习。
作者:
sese_cool
时间:
2009-6-11 21:36
比亚迪确实是非常有发展,非常有潜力的民族汽车品牌。尤其是电动力车更是世界领先水平。
作者:
kaen2000
时间:
2009-6-11 22:29
标题:
回复 6楼 的帖子
汽车用电池驱动是误区,是死路一条!BYD能忽悠中国人,未必能忽悠得了外国人!巴菲特,比尔盖茨,施瓦性格这几位懂汽车吗?
作者:
kingboy75
时间:
2009-6-12 00:34
比亚迪好厉害,国货当自强,汽车工业起步晚但是发展快,支持国货
作者:
SEZHSE
时间:
2009-6-12 08:49
标题:
国际接轨
现在中国在各行各业都已经走出国门,实力确实今非昔比,
希望他们的发展最终能给本国的老百姓带来实惠!
作者:
tingkey
时间:
2009-6-12 09:02
如果真发展到都用电池驱动的话,那将来的废旧电池又将如果的来处理吗?
现在的废旧电池难道还少吗?这也是重污染的啊!
作者:
abcd_zzz
时间:
2009-6-12 11:12
楼上不要复制回复哦~
其实用电动机驱动汽车是一个很好的事情,除了环保方面的优势,
电动机的性能其实是远远超过一般的内燃机的
内燃机必须转到几千转才能输出最大扭矩,但是电动机可以做到从0转速开始
那个加速性能应该很棒的啊!
作者:
大操哥
时间:
2009-6-12 11:47
标题:
回复 8楼 的帖子
为什么说“汽车用电池驱动是误区,是死路一条”,你能告诉我原因吗?在国际能源紧缺的情况下,我倒是觉得电动汽车的发展前景很好。
作者:
大操哥
时间:
2009-6-12 11:56
标题:
回复 10楼 的帖子
现有的办法:由政府牵头,电动汽车生产企业与销售经营单位(如4S店)签订协议,负责有偿回收废旧电池。并支持企业废旧电池处理技术提升、设施建设和经营优惠政策等,做好废旧电池的回收再利用工作,避免二次污染。当然电动汽车的完全普及是需要一段时间的,但是这是国内汽车厂家缩小与国际大厂差距的最好机会,因为核心技术我们自己都掌握了。
作者:
大操哥
时间:
2009-6-12 11:56
标题:
回复 10楼 的帖子
现有的办法:由政府牵头,电动汽车生产企业与销售经营单位(如4S店)签订协议,负责有偿回收废旧电池。并支持企业废旧电池处理技术提升、设施建设和经营优惠政策等,做好废旧电池的回收再利用工作,避免二次污染。当然电动汽车的完全普及是需要一段时间的,但是这是国内汽车厂家缩小与国际大厂差距的最好机会,因为核心技术我们自己都掌握了。(不好意思,怎么发了两次,能删掉吗?)
[
本帖最后由 大操哥 于 2009-6-12 12:00 编辑
]
作者:
562413
时间:
2009-6-12 11:59
比亚迪尤其是电动力车更是世界领先水平以后发展巨大现在都环保吗
作者:
6326859
时间:
2009-6-12 12:30
比亚迪的车不错,我开过好几款,不过现在街头很多比亚迪F3都改成丰田的车标了,大概看上去还挺像花冠的,内饰也和花冠差不多,这款貌似像商务舱。支持国产车。
作者:
synamy
时间:
2009-6-12 12:33
比亚迪的车性价比就是高,非常喜欢,让那些合资车见鬼去
作者:
大操哥
时间:
2009-6-12 13:31
标题:
回复 19楼 的帖子
这都是国人的面子思想作怪,堂堂正正支持国产车多好。
作者:
laogeoasis
时间:
2009-6-12 15:36
应该支持比亚迪,支持国产,支持发展潜力大的企业。
作者:
ljdse
时间:
2009-6-12 15:58
我对此车钦慕之情有如滔滔江水绵绵不绝,有如黄河泛滥,一发不可收拾
作者:
大操哥
时间:
2009-6-12 18:13
标题:
回复 24楼 的帖子
这不是做广告的问题,这说明这三位巨头还是认可比亚迪的质量的。
作者:
llxxbb
时间:
2009-6-12 18:15
不管怎么样,中国的汽车还是有一段路要走的,希望都少走弯路
作者:
大操哥
时间:
2009-6-13 18:03
标题:
回复 26楼 的帖子
相对其它国产汽车厂家,比亚迪现在走的就是一条直路,祝福它越来越好。
作者:
大操哥
时间:
2009-6-14 21:15
标题:
回复 28楼 的帖子
那可不一定,比亚迪的电动车在世界范围内都是先进的。
作者:
nokiahy
时间:
2009-6-17 22:56
希望能解决电池的记忆,看现在的电动摩托车电池用不了多久就要换,一台汽车上要多少电池哦,用不到好久要换的话成本太高了
作者:
alex98
时间:
2009-6-17 22:59
比亚迪从电池转向汽车,绝对不是一个偶然,如果通过自己拿手的电池利用在汽车上面,一定是中国汽车的福音啊!
作者:
69916832
时间:
2009-6-24 15:23
比亚迪太牛了
自从巴菲特入股后
好像就销量大增
这款E6在市面上还没有看到过
作者:
jimmy_fang
时间:
2009-6-25 00:16
也许宣传的效果没有吉利仿RR来的强,但BYD感觉比较实在,跟的丰田后面仿。
作者:
大操哥
时间:
2009-6-26 13:36
标题:
回复 32楼 的帖子
这款E6很快上市,到时比亚迪的整体销量又有大幅度上升了。
作者:
claudyxu
时间:
2009-6-26 14:40
找些不是汽车专业的人来试车有什么意义呢?什么叫好车?
作者:
小额
时间:
2009-6-26 14:46
一部能够让中国老百姓买的起的车,我们还是全力支持国产时代。
作者:
ynhzxh
时间:
2009-6-26 14:50
不知比亚迪的老板出了多少钱,才请来了这些巨头,但做秀的效果肯定不错。
作者:
qq275940145
时间:
2009-6-26 14:54
支持国产比亚迪
有钱了就去买
作者:
大操哥
时间:
2009-7-25 00:29
比亚迪最近又上市了硬顶跑车,这几年比亚迪发展得真快啊。
作者:
whatsszz
时间:
2009-7-25 03:01
比亚迪其实做的挺好的,不容易,以前做电池的,国家应该鼓励这种企业多发展。
作者:
pato
时间:
2009-7-26 05:09
希望比亚迪的电动车能赶快在市场上热卖并且大部分老百姓都买的起,来帮助老百姓度过能源危机。
作者:
stokvi
时间:
2009-7-26 06:39
比亚迪fo怎么样我感觉还可以就是噪音有点大
作者:
集约经营
时间:
2009-7-26 10:21
国产汽车终于也能站上世界的舞台,希望国产车越来越好。
作者:
swxg0o0
时间:
2009-7-26 12:39
比亚迪的那个标。原来还真是看不习惯,有点像宝马的,总觉得给人一种山寨车的感觉,现在改成字母后看得要舒服多啦。
作者:
misssex
时间:
2009-7-26 23:39
这是国产的起步,不管是不是走对了路,只要不走别人走错的路,那就是很不错了。
支持
作者:
hshbwhk
时间:
2009-7-27 00:01
都是牛车啊~这年头有钱人都是自己家有这种车 就我这个小城市 不要说开了 都难得一见 能看到我就 心满意足了
作者:
sunter
时间:
2009-7-27 07:58
说起比亚迪 我还想买个F3小改一下呢 加个大包围 加个尾翼 才十万。。。不过LOGO一定得换
作者:
buffon0525
时间:
2009-7-27 08:01
BYD作为一个国产品牌 做到现在真的是非常不错 销量也很好 希望把我国的汽车产业带好
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