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标题: [其它] 城市跟车大家不半踩离合吗 [打印本页]

作者: pyldt001 时间: 2014-4-4 19:56 标题: 城市跟车大家不半踩离合吗

一般来说2档能走很慢了，可有时候，城市跟车，走走停停，我一般是半踩离合去路的。可老司机跟我说这样很费车，不好。那我就不知道怎么走了。
有时候2档走车都太快了，车流基本属于边走边停的情况，我都是半踩离合，如果前面停了，踩死刹车，也能停，但因为动力还有，所以，只要前面走了，松开刹车就能走。如果离合踩到底，2档的话，起步有时候会死火。
大家走很慢的时候，不半踩离合吗？

作者: lionet111 时间: 2014-4-5 01:54

已经很久没有开手动档的了，已经忘记的差不多了。
跟车的时候也不应该老半离合，因为这样会粘离合片，对车子不好。
不过其实开车真的有时候是预判，不是你眼睛一直看着前车的屁股就可以了的。不对的。除非真的挡住了，要不，你有时候要通过前车的玻璃等看前面的路况。做好了判断就不难控制车速了。
为什么不回一档呢？
我是不会的哦，希望下面友人给出更正确的做法。

作者: lionet111 时间: 2014-4-5 01:56

补充一下，粘离合应该是跟你们那边说的费车是一个道理。
因为半离合的话，离合片就长时间相互摩擦着，离合片的温度会上升，这就容易出问题。

作者: sdvkcasfh1 时间: 2014-4-5 16:15

离合器就是两片摩擦力很大的圆盘，然后用很强力的弹簧压在一起，你踩下离合器的时候，两块摩擦片就分开来，那么你想想你半踩离合器的时候，不是让两块摩擦片一直在磨吗，基本就等于你拉着手刹开车，你的后轮刹车片能烧多久呢，懂了没

作者: hqr123hqr 时间: 2014-4-5 17:26

看样子一档跟车比较好，不过我是经常半踩离合器的。

作者: bnjkkp 时间: 2014-4-5 23:17

一般一档的速度就很慢了，跟车没问题。如果实在蠕动偶尔半离合也可以。要么就干脆动起来挂空档慢慢滑好了。半离合确实伤

作者: windlord007 时间: 2014-4-10 14:46

跟车最佳办法：半联动点一下车动以后直接推空挡，用刹车控制车距即可。

作者: 118119 时间: 2014-4-10 16:08

跟车看情况，如果是下坡我就挂空挡，平路就1档然后在空挡，最费事就是上坡，那就只有一只半离合了，没办法不给油就要倒退。

作者: binghehe 时间: 2014-4-11 00:04

一档堵车也要半联动的，离合和刹车一起踩着。

作者: pangnan 时间: 2014-4-11 11:04

绝对不能半踩离合器，第一是增加了离合器片的磨损，第二万一没踩好离合器踏板，极容易出事故。跟车时候车速慢可以一下一下抬离合器，分开时必须踩到底不能半联动。

作者: cdlaoyang 时间: 2014-4-11 11:14

这个情况是这样的，半离合在城市拥挤路面不可能不用，但是尽量不要用，车子停下后，最好是空挡，一档起步，其实熟练后二档起步最好，公交车都是二档起步的。如果用半离合也不是不行，离合就是用来磨得吗！

作者: shaohua5155 时间: 2014-4-12 21:21

楼主发的这个帖子有点代表性，现在拿驾照老师只顾受理，谁给烟了多交一点，否则，睁一只眼闭一只眼，混个照算了。再说现在图省事，自动档的的比较多了，身边的人很多都是自动的，交流的少了。出现了这个情况。
首先说明的，楼主这样做法是不对的，违反了操作程序，很毁车，车就害怕这样子开，对变速箱损害极大。我开了20多年车了，以前跟过得师傅是最忌讳这样子开车的。一定会敲打人的。以后不要这样了。
二，现在城市车流量大，走走停停，一个劲油门刹车，左脚也忙个不停。这种情况，一般用油门控制车速，只要一起步，车子动，就可以用二档，油门配合好，不要熄火，也不要过快，控制好速度。如果是长距离的低速可以换成一档前进，在城市，一档长距离实用还是不多。二档运用好油门就完全可以的。关键是自己要熟练，操作好。
楼主给提供一个很好地话题，对于很多新手也是一个启迪。

作者: 744744 时间: 2014-4-12 21:27

不踩，因为没得踩，我家车是自动档的，踩刹车就行了

作者: lishufan 时间: 2014-4-13 02:09

半离合连动状态是磨损离合片，这样控制车子比较容易，我也喜欢半离合，但是老司机熟悉车况的，一般都是根据车速，直接踩离合的。开车时安全第一，管他磨不磨损离合片，自己开得爽就好

作者: qingshui0001 时间: 2014-4-13 02:48

看完楼上的回复，多数观念还留在二三十年前的老旧车型的驾驶方法。现在的家用电喷小车，换一套离合只需要七八百元，市区内离合用六万km就正常，用离合磨损的代价换取发动机的健康。是成本最低的用车方式。

作者: gudannanhai 时间: 2014-4-13 08:08

首先一点可以肯定，老是半踩离合是非常伤车的。手动车子离合主要是分离轴承，压盘，离合器片组成，工作原理主要是离合器压盘压紧离合器片传动动力的，如果老是半离合，分离轴承会加速磨损，离合器片和在那里打滑，离合器片和很快磨坏的，分离轴承也会减少寿命

作者: xhq1991210 时间: 2014-4-14 13:42

lz开手动挡看来在拥堵的路段不太熟练还是推荐lz买个自动吧这样在城市道路左脚就可以放松了哈哈

作者: 37105956 时间: 2014-4-14 14:15

开的是自动挡的，楼主开车代步的话换成自动挡的比较好吧

作者: szh850613 时间: 2014-4-14 18:19

需要预防加赛的情况，别跟太近了，这样也可以不需要用半离合，全离合都能搞定的，关键是预判。

作者: tianfangan 时间: 2014-4-14 19:47

要看车和车速了，堵得太厉害了左脚基本上不得空，有些车动力强不踩离合很容易熄火

作者: ts9643 时间: 2014-4-16 00:27

刹车要慢，离合要快，你这离合器片坏的快啊，不合算啊。

作者: leidianhai 时间: 2014-4-16 13:20

个人习惯，比较喜欢踩离合，因为这样万一突发事故，容易制动

作者: lsjasd0 时间: 2014-4-16 13:54

我一般都是1档跟车，前面动的快了就踩脚油门，没必要一直半联动，脚也很累啊。

作者: 9489 时间: 2014-4-16 14:31

最主要的是看堵的程度，如果车流是缓缓流动的，用一档和怠速跟着就行，太堵（一辆跟一辆的）为防加塞，半联动是不可避免的，那时还讲什么费不费车，纯属开玩笑。还管是哪一种，脚放在离合上是肯定的了，随时一脚踩下去。
每天都要经过（必经）一个这样的长上坡路，一直是这样开的，半联动是常事，也没见我的小4有什么问题。

作者: 神仙鱼 时间: 2014-4-16 15:56

1.离合器如果经常半离合会磨损比较厉害。以前玩切诺基越野半离合玩的时间长烧离合也是有的。
2.你总是半离合脚不累吗。如果不存在并道的情况。你可以一档起步以后速度达到一定（根据自己经验积累）就可以直接空档，松离合让车自然滑行就行了。
3.即便是2挡，3挡也可以以很低速度行驶。这个要自己掌握滴，只要车不抖就行啊

作者: xjan0330 时间: 2014-4-16 16:27

我估计楼主说的是一辆一辆跟车的情况，车速0~10~0，不带离合不好玩啊，呵呵

作者: SAKURAJOE 时间: 2014-4-16 19:33

一直踩着离合肯定不好。对变速箱影响很大，但有些时候不得不踩，也迫于无奈

作者: pyldt001 时间: 2014-4-16 20:13

呵呵，看了这么多回贴，非常有收获，在此谢谢大家了。
有朋友告诉我还是开自动车最好。其实我平时就是开自动档的，拿牌以后买的第一部车就是自动档的。但这次是我们工厂因为有时要拉点货，就买了个面包车，是手动档的，平时也不是我开，只是有时候别人忙不过来，我就开出去帮忙，这才发现自己开车很有问题，都不会开了。才上来请教的。
谢谢了

作者: pyldt001 时间: 2014-4-16 20:23

忘了继续讨论问题
其实我在主贴里说了，二档放松油门，甚至不给油，可以跟很慢。问题是，跟车的时候，不是很慢，有时候甚至就是停下来的，你换到空档吧吧，一下子它又走了，等你踏离合，挂一档，走起，可能发现你前面又被加塞了一辆车，很讨厌，是吧。自动档好办啊，脚点在刹车上，多松一点少松一点，马上跟上去了。自动档的，半踩离合，半踩刹车，二只脚同时松，二档的时候，也能跟上去，可大家说了，这不费车嘛。
总经大家的说法，我觉得或许是可以这样：这种情况下，一档跟车，技术好的话二档也可以，车流不动了，踩死离合和刹车，动了二只脚同时松，或许也可以。其实这样开车，说起来挺累的，就那样，一直就攒着劲在那踩着。。。

作者: 40604347 时间: 2014-4-16 22:11

就用一档呗，为什么要用2档？ 2档当然跑的快，用1档不给油，还是走得很慢的

作者: 40604347 时间: 2014-4-16 22:12

或者可以用一档，给一脚油。马上挂空挡。

作者: Fslh 时间: 2014-4-17 23:56

堵车时走走停停。半联动是经常的

作者: linjf001 时间: 2014-4-18 00:20

只要不降挡，就不用踩离合。

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