| leidianhai 发表于 2014-4-16 13:20 只看TA 22楼 |
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| 个人习惯，比较喜欢踩离合，因为这样万一突发事故，容易制动 |
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| 9489 发表于 2014-4-16 14:31 只看TA 24楼 |
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最主要的是看堵的程度，如果车流是缓缓流动的，用一档和怠速跟着就行，太堵（一辆跟一辆的）为防加塞，半联动是不可避免的，那时还讲什么费不费车，纯属开玩笑。还管是哪一种，脚放在离合上是肯定的了，随时一脚踩下去。 每天都要经过（必经）一个这样的长上坡路，一直是这样开的，半联动是常事，也没见我的小4有什么问题。 |
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| 神仙鱼 发表于 2014-4-16 15:56 只看TA 25楼 |
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1.离合器如果经常半离合会磨损比较厉害。以前玩切诺基越野半离合玩的时间长烧离合也是有的。 2.你总是半离合脚不累吗。如果不存在并道的情况。你可以一档起步以后速度达到一定（根据自己经验积累）就可以直接空档，松离合让车自然滑行就行了。 3.即便是2挡，3挡也可以以很低速度行驶。这个要自己掌握滴，只要车不抖就行啊 |
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| pyldt001 发表于 2014-4-16 20:13 只看TA 28楼 |
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呵呵，看了这么多回贴，非常有收获，在此谢谢大家 了。 有朋友告诉我还是开自动车最好。其实我平时就是开自动档的，拿牌以后买的第一部车就是自动档的。但这次是我们工厂因为有时要拉点货，就买了个面包车，是手动档的，平时也不是我开，只是有时候别人忙不过来，我就开出去帮忙，这才发现自己开车很有问题，都不会开了。才上来请教的。 谢谢了 |
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| pyldt001 发表于 2014-4-16 20:23 只看TA 29楼 |
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忘了继续讨论问题 其实我在主贴里说了，二档放松油门，甚至不给油，可以跟很慢。问题是，跟车的时候，不是很慢，有时候甚至就是停下来的，你换到空档吧吧，一下子它又走了，等你踏离合，挂一档，走起，可能发现你前面又被加塞了一辆车，很讨厌，是吧。自动档好办啊，脚点在刹车上，多松一点少松一点，马上跟上去了。自动档的，半踩离合，半踩刹车，二只脚同时松，二档的时候，也能跟上去，可大家说了，这不费车嘛。 总经大家的说法，我觉得或许是可以这样：这种情况下，一档跟车，技术好的话二档也可以，车流不动了，踩死离合和刹车，动了二只脚同时松，或许也可以。其实这样开车，说起来挺累的，就那样，一直就攒着劲在那踩着。。。 |
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